古时莆田由几块沙洲组成，当地居民与潮汐搏斗，向海要田，把几块沙洲围成陆地。

　　与台湾一衣带水的莆田，占据福州和泉州经济走廊的核心位置。然而，在以农业为主的旧社会，如此得天独厚的区位优势，并未给莆田人带来繁荣兴盛。相反，众多的丘陵地形，平原稀疏，使得人多地少。

　　历史上凡是“九省通衢”、“虎踞龙盘”、“兵家必争之地”，在乱世都是人口大灭绝的地方。

　　当然，普通百姓既没有路费也没有地理知识从中原逃到闽南，能够逃避的，应该也是比较有钱的精英阶层。

　　然而聚在这“八山一水一分田”的地方，莆田人想要生存下去，乃至出人头地，摆在他们面前的只有两条路：

　　善于发现商机，团结，抱团，互助；宗族观念强，重视乡亲关系，宗教迷信多；为了寻找机会满世界跑，善于打擦边球，成了当地文化。

　　这种文化，其实就是闽南文化。这种文化的诞生，和“逃难文化”，同样也和莆田在古代不适合农耕的地形有关；温州、潮汕，均是如此。

　　多数莆田人背井离乡去异地求谋生计，慢慢也就养成闯荡天下的习俗，其足迹遍布海内外。随着资本积累，莆商开始形成有规模的商帮，活跃在各省，经营着从修鞋到钱庄诸种行业。

　　莆田商帮，是福建莆田市商人的总称，目前世界各地共有200多万莆商，其中海外莆籍商人有100多万，足迹遍及73个国家和地区。

　　国内各大中城市有约90万莆田商活跃在各条战线万亿元，国内的莆商主要经营民营医院，木材，珠宝，建筑建材，民营加油站等多个行业。

　　然而真正让“莆田系”这个概念进入人们视野的，还是2016年的“魏则西”事件。

　　直到那个时候，人们才知道，原来很多著名公立医院的科室很多是被莆田系承包的，全国80%的民营医院也是由莆田系兴办的。

　　甚至在全国县城乡镇的步行街，在城市星罗密布的高楼大厦里，莆田制造的“假阿迪”、“假耐克”就渗透其中，藏在不少人的脚上，日行千里。

　　上世纪90年代，莆田油商开始铺设终端销售网络，把相当一部分力量转入到在国内建设加油站上来。

　　2008年前后，莆田系加油站品牌已形成规模，比如中图能源、中能集团、中福集团等都在这一时期形成规模。

　　但是，福建油商一直信奉“不宣传就是最好的宣传”，且投资手段多样化，所以莆田系加油的总量和分布情况一直不太明朗。

　　中福集团在京、津、冀、辽共拥有加油、加气站近40座；在京藏高速内蒙古包头段投资一对服务区，耗资近两亿元；在沈阳沈北及天津杨柳青建成两座油品储存能力1万吨的油库。

　　早些年，圈内人士称福建的石业投资者为福建油商，近几年则统称莆田系，由此看来，莆田油商已形成品牌效应。

　　2017年8月，界面新闻发出一篇调查报道，引用中国数据网的数据，得出如下结论：全国共有加油站9.6313万座。

　　其中，“三桶油”下属的加油站共计4.6037万座，占47.8%；民营加油站4.9103万座，占50.98%。

　　莆田系很多加油站集中在偏远地区，比如内蒙古，贵州，云南山区，这些地方都是中石化中石油不愿意去的地方。

　　目前开的最远的开到了西藏珠峰附近，川西卡拉子山口的加油站，就是莆田人开的，那里海拔4718米。

　　然而，在莆田系加油站崛起的路上，有一个人就不得不提，也是被称为“石油教父”的林恩强。

　　林恩强是谁？对于普通人来说这名字很陌生，但是在新加坡的石油业内，他们称他为“林OK”。

　　新加坡是世界三大炼油中心之一，每年有超过5万艘邮轮经过新加坡，带着这里的炼油离开港口，换回大把的线万艘邮轮都必须经过林恩强，他不说“OK” ，你有再多钱也办不到。

　　不仅胆子大，林恩强的格局还比别人高。所谓成功人士，往往比普通人多了那么一点眼界，多了那么一点改变现实的想法，林恩强也不例外。